4

آیا افزایش قیمت خودروهای داخلی منطقی است؟

  • کد خبر : 350429
  • ۰۱ خرداد ۱۴۰۰ - ۱۳:۱۹

کاکایی درباره علت اینکه چرا با وجود ضرر و زیان دنباله دار خودروسازان، افزایش ۸ درصدی قیمت محصولات خود را قبول کردند، توضیحاتی ارائه داد.

 

امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به افزایش قیمت خودروها پس از ابلاغیه شورای رقابت، گفت: متاسفانه فضای سیاسی حاکم و سیاست گذاری غلط در کشور باعث شده ۳ سال صنعت خودرو را در ضعف نگه داریم. قیمت گذاری دستوری یکی از اصلی ترین عواملی است که باعث شده صنعت خودرو کشور دچار مشکلات زیادی شود.

این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه قیمت گذاری دستوری باعث شده است که ۲ خودروساز بزرگ در کشور با زیان زیادی رو به رو شوند، تشریح کرد: ۲ خودروساز بزرگ در کشور از زمانی که تحریم شدیم، اقدام به داخلی سازی صنعت خودرو کردند  و بیشترین سرمایه خود را روی این صنعت سرمایه گذاری کردند اما اکنون به دلیل قیمت گذاری دستوری این ۲ خودروساز زیان ۸۰ هزار میلیاردی کرده اند و روز به روز به زیان آنها افزوده می شود.

کاکایی بیان کرد: نکته جالب اینجاست که ۲ خودروساز در کشور با توجه به زیانی که دارند همچنان به تولید ادامه می دهند و قرار است امسال با توجه به دستوری که دارند ۲۰ درصد افزایش تولید داشته باشند، یعنی سال گذشته قرار بود آنها هزار دستگاه تولید کنند و امسال نیز باید ۱۲۰۰ دستگاه تولید کنند.

این کارشناس صنعت خودرو گفت: اکنون با توجه به این قیمت گذاری دستوری خودروسازان ۳۰ درصد کمتر از قیمت تمام شده کالا، خودرو را می فروشند، یعنی اگر خودرویی برایشان ۱۳۰ میلیون تومان تمام می شود این خودرو را ۱۰۰ میلیون تومان می فروشند. گویی خودروسازان به خریداران همراه با ماشین خریداری شده، پول نقد هدیه می دهند!

او گفت: شورای رقابت فرمولی را برای قیمت گذاری دستوری مشخص کرد و قرار شد هر ۳ ماه یکبار افزایش قیمت داشته باشد ، اما پس از آن زیر این فرمول زد و در زمستان افزایش قیمت نداد و در بهار تنها ۸ درصد به قیمت خودرو  اضافه کرد.

این کارشناس صنعت خودرودر پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با وجود ضرر و زیان دنباله دار خودروسازان، چرا ۸ درصد افزایش قیمت را قبول کردند؟ ادامه داد:در نظر بگیرید خودروساز ۲۰ درصد در حال زیان هستند، ۸ درصد افزایش قیمت را قبول کردند و ۱۲ درصد دیگر زیان می کنند، اگر این ۸ درصد را قبول نمی کردند این میزان هم به زیانشان افزوده می شد.

او تشریح کرد: به جرات می توان گفت که با این روندی که داریم، هزینه  مالی خودروسازان رو به افزایش است و تا ۴ سال آینده مشخص نیست چه اتفاقی برای این صنعت خواهد افتاد.

لینک کوتاه : https://ofoghnews.ir/?p=350429

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۰
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

آمار کرونا
مجموع مبتلایان در جهان
آخرین بروزرسانی در:
مبتلایان

فوتی‌ها

بهبود یافته‌ها

موارد فعال

مبتلایان امروز

فوتی‌های امروز

موارد بحرانی

کشورهای تحت تأثیر