به گزارش تابناک؛ تویوتا با RAV4 کاری کرده که انگار همیشه در کلاس خودش «میانه‌ی زمین» را نگه می‌دارد. نه مثل برندهای اروپایی لوکس‌بازی درمی‌آورد، نه مثل کره‌ای‌ها دنبال طراحی پرزرق‌وبرق است. طراحی ساده و قاطع دارد، با خطوط تیز و چهره‌ای محکم که از دور حس «بلوغ» می‌دهد.
در نسخه‌های هیبرید و پلاگین‌هیبرید، تویوتا فرمول قدیمی خودش را کامل کرده: موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر همراه با سیستم برقی که مجموعاً بین ۲۲۶ تا ۳۲۴ اسب‌بخار تولید می‌کند. نسخه پلاگین حتی تا ۸۵ کیلومتر پیمایش تمام‌برقی دارد؛ یعنی در رانندگی روزمره می‌توانی هفته‌ها بدون مصرف بنزین تردد کنی. این همان نقطه‌ای است که RAV4 را از رقبایش مثل هوندا CR-V یا مزدا CX-5 جلوتر می‌برد؛ چون ترکیبی از کارایی و صرفه‌جویی را بدون پیچیدگی‌های الکترونیکی اضافی ارائه می‌دهد.
اما مهم‌تر از اعداد و ارقام، حس رانندگی است. کن بلاک می‌گوید فرمان RAV4 سبک است اما دقیق، و تعلیقش به شکلی تنظیم شده که با وجود ارتفاع زیاد بدنه، هنوز هم احساس ثبات دارد. در نسخه‌های GR Sport، سفتی سیستم تعلیق کمی افزایش پیدا کرده و ظاهر اسپرت‌تری ارائه می‌دهد، اما هنوز نمی‌شود گفت که «اسپرت» به معنای واقعی است؛ این ماشین برای مسابقه ساخته نشده، برای زندگی ساخته شده است.
در عوض، نسخه Woodlands ظاهر ماجراجویانه‌تری دارد. تایرها کمی زمخت‌ترند، سقف باربند دارد و رنگ‌های مات آفرودی روی بدنه‌اش دیده می‌شود. اما از نظر فنی، تفاوت چندانی با مدل‌های عادی ندارد. یعنی اگر دنبال یک SUV واقعاً آفرودر باشید، هنوز هم باید سراغ ۴Runner یا Bronco بروید. RAV4 فقط ظاهرش را به دنیای ماجراجویی قرض گرفته.
درون کابین، همان فلسفه مینیمالیستی تویوتا حفظ شده. متریال‌ها ساده و بادوام‌اند، نمایشگر مرکزی بزرگ‌تر شده، و همه چیز با منطقی ژاپنی طراحی شده است: نه چشمگیر، نه بی‌دلیل پیچیده. صندلی‌ها راحت‌اند، دید اطراف عالی است، و سکوت داخل کابین بیشتر از نسل‌های قبل حس می‌شود. این یعنی تویوتا دقیقاً می‌داند خریدار این خودرو چه می‌خواهد؛ آرامش، نه هیجان.
از نگاه تحلیلی، تویوتا RAV4 محصول فلسفه‌ای است که برخلاف موج هیجان و نوآوری‌های لحظه‌ای می‌خواهد بگوید: ثبات خودش نوعی برتری است. این خودرو هرگز نمی‌خواهد بهترین در همه‌چیز باشد، اما می‌خواهد در هر شرایطی “کافی” باشد. شاید همین کافی بودن راز موفقیتش است؛ چون مردمی که از خودرو برای زندگی استفاده می‌کنند، نه برای نمایش، دنبال همین‌اند.
RAV4 هنوز معیار کلاس خودش است. شاید هیجان‌انگیزترین یا لوکس‌ترین SUV بازار نباشد، اما هنوز همان ماشینی است که می‌توانی چشم‌بسته بخری و سال‌ها از آن مطمئن باشی. در جهانی که حتی خودروها به نمایش و ادعا آلوده شده‌اند، RAV4 یادآور روزگاری است که «اعتماد» مهم‌تر از «تبلیغ» بود.
