ناراحتی ساپینتو از لغو بازی استقلال مقابل سپاهان و زمان برگزاری دربی
اینفوگرافیک/ کدام دولت در آمریکا بیشترین تعطیلی را تجربه کرده است؟
امکان تغییر قانون قرعهکشی جام جهانی فوتبال به نفع تیم ملی ایتالیا
قالیباف: چالشهای اجرای برنامه هفتم با بررسی عملکرد یکساله دولت مشخص میشود
نگاهی به گزارش سالانه ایران از نقض حقوق بشر توسط آمریکا و انگلیس
حیدری: اتفاق خوب برای استقلال عادت به نباختن است/ شانس صعود کم نیست
رستمی با حکم پزشکیان رئیس ستاد ازدواج دانشگاهیان شد
واکنش سفارت ایران در ژاپن به اظهارات ترامپ درباره مسئولیت در جنگ ۱۲ روزه
خودروسازان قصد دارند در انتخاب تامینکنندگان خود سختگیرانهتر عمل کنند.
یکی از عمده ترین مشکلات صنعت خودرو بی شک روش های ارتباط با زنجیره تامین است. روش هایی فرسوده که از نظر بستر فساد، ایمن نیستند.
هر روز شاهد تحصن و تجمع های معترضانی هستیم که می بایست در ماه های گذشته خودروهای خود را از کمپانی های ایران خودرو و سایپا تحویل می گرفتند!
بدون شک اگر اوضاع و احوال این مجموعه به مانند سال های نه چندان دور بود، فرانسوی ها هرگز حاضر نمی شدند ۳۰۰ میلیون یورو پول نقد خود را هزینه کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر تفکر یکپارچه، دوری از بخشی نگری، هماهنگی بین تمام ذینفعان و توجه به مقیاس اقتصادی از همه فعالان دراین صنعت خواست تا با همکاری در تولید خودرو مطابق با استانداردهای روز جهانی همراهی کنند.