ساحل استکلیاشا ساحل شیشه ای روسیه+تصاویر تک درخت روییده در سنگ در ارسنجان+تصاویر قلیان و تاریخته ورود آن به ایران یمن: کشتیهای آمریکایی و اسرائیلی را هدف قرار دادیم ترمز رشد ارز کشیده شد استقلال تغییر نام داد نتایج انتخابات الکترونیکی یکساعته حاضر میشود اقدام خیرانه دانش آموزان در آزادی زندانیان نیازمند
معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول گروه صنعتی ایرانخودرو ضمن تاکید بر ادامه تولید خودرو پارس اعلام کرد: دو محصول پارس و آریسان۲ موفق شدند آزمون ایمنی عابر پیاده را با موفقیت پشت سر بگذارند.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل گفت: این شرکت ظرفیت تولید و تحویل سالانه پنج هزار و ۸۵۰ دستگاه اتوبوس و میدل باس را دارد که با این ظرفیت بالای تولید داخل، نیازی به نگاه به بیرون و تامین محصول از خارج کشور و واردات اتوبوس دست دوم نیست.
وزیر کشور در آیین واگذاری ۵۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور اظهار کرد: مراسم امروز نشان میدهد که یک ایرانی میتواند محصول خوب و با کیفیت بسازد و اینها نشاندهنده ظرفیتهای بزرگ تولیدی و صنعتی کشور است.
معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو از کاهش ۴۱ درصدی سرانه درخواستها و شکایات حوزه کیفیت محصولات ایران خودرو در مهرماه امسال در مقایسه با میانگین شکایات سه ماهه پایانی سال گذشته خبر داد.
در بررسی عملکرد شرکتهای زیرمجموعه ایران خودرو، نتایج عملکردی شرکت آزمایش و تحقیقات قطعات و مجموعههای خودرو (ایتراک) در نیمه نخست امسال، نشاندهنده افزایش ۷۹ درصدی درآمد این شرکت در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است.
در گفتوگو با حسین سلیمانی، سرطراح و رییس اداره طراحی صنعتی مطرح شد: سال ۹۰ زمانی بود که وارد صنعت خودروسازی شد و کارش را از مرکز تحقیقات سایپا آغاز کرد و از همان زمان ایدههای خلاقانه خود در این عرصه را ارایه کرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو از صادرات ۳۵۰۰ دستگاه خودروهای تارا اتوماتیک و دستی، دنا، دناپلاس و دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک به کشور آذربایجان طی یک سال آینده خبر داد.
یکی از عمده ترین مشکلات صنعت خودرو بی شک روش های ارتباط با زنجیره تامین است. روش هایی فرسوده که از نظر بستر فساد، ایمن نیستند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از زمانی که روی کار آمد اقدام به تغییرات کلان در ساختار مدیریتی این شرکت نمود اما در ایستگاه ساپکو متوقف شده بود، شب گذشته در یک اقدام مهم مدیرعامل ساپکو تغییر کرد تا در مرحله بعد ساپکو نیز منحل شود و شرکتی که در انحرافی بزرگ از اصل خود تبدیل به بازوی قطعه سازان در اعمال فشار به ایران خودرو شده بود حذف و قیمت تمام شده و سطح کیفی تنها عامل انتخاب تولید کننده قطعات باشد.
متاسفانه طی سال های اخیر شرکت های بزرگ زنجیره تامین قطعات ایران خودرو و سایپا مانند سازه گستر و ساپکو به هلدینگ های بزرگ بازرگانی تبدیل شده و از رویکرد اصلی خود برای طراحی و مهندسی و نظارت بهینه بر تامین قطعات دور شده اند و متاسفانه این شرکت ها گرچه از نظر مهندسی تامین و مدیریت بازرگانی رشد کرده اند اما در بخش مهندسی فنی و تکنیکی، برق و … توسعه چندانی نیافته و از شرکت های تولید کننده خصوصی عقب تر هستند.
مقایسه تیراژ تولید ایران خودرو دیزل طی شش ماهه منتهی به شهریور ماه ۱۴۰۱ نسبت مدت زمان مشابه سال ۱۳۹۹ بیانگر رشد ۴۰۰ درصدی تولید محصولات این شرکت و توقف تولید خودروهای ناقص است.